11 nepoznatih činjenica o jednom od najljepših svjetskih mostova

“Na pola puta do pakla” svojevrstan je nadimak zaštitne mreže koja je bila postavljena ispod čelične konstrukcije tijekom građenja Golden Gatea. 1. Golden Gate most je prepoznatljivi simbol San Francisca i Sjedinjenih Američkih Država. Ime (zlatna vrata) je dobio prema tjesnacu koji dijeli ovaj kalifornijski grad od Tihog oceana, a kojeg je nazvao kapetan John Freemont još 1846. godine. […]

Foto: index.ba

“Na pola puta do pakla” svojevrstan je nadimak zaštitne mreže koja je bila postavljena ispod čelične konstrukcije tijekom građenja Golden Gatea.

1. Golden Gate most je prepoznatljivi simbol San Francisca i Sjedinjenih Američkih Država. Ime (zlatna vrata) je dobio prema tjesnacu koji dijeli ovaj kalifornijski grad od Tihog oceana, a kojeg je nazvao kapetan John Freemont još 1846. godine.

2. Most je građen četiri godine od 1933. do 1937. godine prema zamislima mladog inženjera Josepha B. Straussa. Otvoren je za javnost 28. svibnja 1937. godine, a u njegovu izgradnju potrošeno je oko 35 milijuna američkih dolara. Stručnjaci su procijenili da bi ovakav most danas koštao debelo iznad 1 milijarde dolara.

3. Protiv gradnje je bilo više od oko 2300 građana, tvrtki i organizacija. Glavni protivnik bila je tvrtka Southern Pacific Railroad koja je imala u vlasništvu 51 posto trajekata koje su prevozile ljude i njihove automobile iz San Francisca u obližnji okrug Marin. Protiv gradnje bile su i neprofitne udruge poput Sierra Cluba koje su se bojale da će most ugroziti prirodne ljepote, floru i faunu tjesnaca.

4. Nije poznato koliko je točno ljudi radilo na građenju mosta, no u proces je bilo uključeno deset različitih graditeljskih kompanija. Niti jedna od tih kompanija više ne postoje, te su izgubljeni točni podaci o svim osobama koje su radile na Golden Gateu.

5. Tri mjeseca prije otvaranja mosta, 10 osoba izgubilo je život nakon što je skela na kojoj su stajali pala kroz zaštitnu mrežu u Tihi ocean. Tijekom građenjem mosta poginulo je ukupno 11 osoba.

6. “Na pola puta do pakla” svojevrstan je nadimak zaštitne mreže koja je bila postavljena ispod čelične konstrukcije tijekom građena Golden Gatea. Ova je mreža spasila život 19 muškaraca koji su izgubili ravnotežu radeći na mostu.

7. Golden Gate teži 887.000 tona, a prostire se na 1280 metara te se nakon izgradnje smatrao  najvećim visećim mostom na svijetu. Danas je on osmi najveći viseći most u svijetu (i drugi najveći u SAD-u nakon Verrazano-Narrowsa u New Yorku). Titulu najvećeg mosta nosi Akashi-Kaikyo u Japanu koji je dug 1991 metara.

8. Od otvaranja mosta do početka 2014. godine most je prešlo 2.025.883.491 vozila.

9. Zbog lošeg vremena most je bio zatvaran samo tri puta u svojoj povijesti. U prosincu 1951., 1982. I 1983. vjetrovi su dosezali brzinu od 110 do 120 kilometara na sat, zbog čega je promet bio obustavljen na nekoliko sati.

10. Okrug Golden Gate Bridge, Highway and Trasportation donio je u travnju 1976. godine odluku da motorna vozila s dvije osovine te s tri i više putnika ne trebaju plaćati mostarinu tijekom prometnih gužvi. Ovo je pravilo vrijedilo sve do 2010. godine, a danas se prelazak za takva vozila naplaćuje 30 kuna.

11. Za brojne posjetitelje mosta, proslava 50. rođendana Golden Gatea pretvorila se u noćnu moru. Organizatori su očekivali 50.000 ljudi, a pojavilo se 800.000 pojedinaca. Zbog jakog vjetra i velikog prometa most se počeo izrazito ljuljati. Iako pojedinci nikad nisu bili u stvarnoj opasnosti, mnogi su osjetili klaustrofobiju, mučninu i vrtoglavicu.

Zbog lošeg vremena most je bio zatvaran samo tri puta u svojoj povijesti. U prosincu 1951., 1982. I 1983. vjetrovi su dosezali brzinu od 110 do 120 kilometara na sat, zbog čega je promet bio obustavljen na nekoliko sati.